A sávos közlekedési lámpatest működési elve a következő:
A járat két vége, amely csak egy kocsi széles, az A és B vége. A és B mindkét végén egy indukciós tekercset kell elhelyezni, és egy közlekedési lámpatestet kell felszerelni. Ha a szokásos állapotban nincs autó, az A és B mindkét végén zöld lámpák fognak lenni. Ha az A végén a kocsit a földre érzik, a B vége pirosra fordul. Amikor a kocsi a B végén át érzi a talaj érzését a keskeny átjárón keresztül, a B vége újra zöldre vált. Éppen ellenkezőleg, amikor a B végén a gépet a földi értelemben nyomják, az A vége kigyullad. Amikor az autó a földi irányba ér véget az A végétől a keskeny csatornán keresztül, az A vége visszatér zöldre.
2. Ez a közlekedési lámpa rendszer számláló funkcióval rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy amikor az N autók áthaladnak a földi érzésen az A végén, a B vége felé vezetnek, a B vége pirosra fordul, és a B vége áthalad az N autókon, mielőtt zöldre térne vissza.
A közlekedési lámpa rendszer automatikus visszaállítás funkcióval rendelkezik. Ha egy autó hibásan kiváltja az A vége vagy a B vége földi érzését, és a vörös fényt a másik végén okozza, akkor az A és B vége mindkét vége automatikusan 30 másodperc után zöld fényre tér vissza.
Szerző: Bunny Sun
