Forgalmi indukciós rendszer
A TRGS, a Traffic Route Guidance System vagy a VNS, a Vehicle Navigation System néven ismert TGS vagy Traffic Flow Guidance rendszer modern technológiákon alapul, mint az elektronika, a számítógépek, a hálózatok és a kommunikáció. Adjon útvonaltervezési utasításokat az úthasználóknak az utazó induló és befejező pontjai alapján, vagy segítse a közlekedőket a kiindulási ponttól a rendeltetési helyig az optimális elérési útvonal elérése érdekében, valós idejű forgalmi információk megszerzésével.
A rendszer jellemzője az emberek, az autók és az utak integrálása, a közúti közlekedési rendszer javítása az úthasználók utazási viselkedésének előidézésével, a forgalmi dugók előfordulásának megakadályozásával, a járművek elhúzódó időtartamának csökkentésével és végül az ésszerű a közlekedési forgalom elosztása az úthálózat minden egyes szakaszán.
A forgalmi indukciós információk körének megfelelően a forgalomáramú indukciós rendszer az autó indukciós rendszerére és az off-car indukciós rendszerre osztható.
Az autós indukciós rendszerben valós idejű forgalmi információkat továbbítanak a jármű és az információs központ között. Ez a fajta indukciós rendszer egyetlen járművet indukál, amelyet egyéni járműindukciós rendszernek is neveznek. Az ilyen rendszer indukciós mechanizmusa viszonylag tiszta és könnyű az indukció céljának eléréséhez. Jelenleg ezt a rendszert a fejlett országokban használják, de nagy követelményeket támaszt a járművek és az információátviteli technológiák terén, és a költségek viszonylag drágák.
A külső járműindukciós rendszerben a forgalmi indukciós információt továbbítják a járműáramlásérzékelő, az információs központ és a külső mezőinformációs kijelző berendezés (forgalmi információs tábla, forgalmi indukciós képernyő stb.) Között. Az indukált tárgy a forgalomáramlás csoport, amelyet csoportos jármű indukciós rendszernek is neveznek. A rendszer viszonylag olcsó.
Jelenleg Kínában a közösen tervezett és megvalósított forgalmi indukciós rendszer egy jármű nélküli indukciós rendszer. Ez a fajta rendszer, kevesebb beruházással és gyors hatással jár, kedvezőbb hatással van a csoportos járművekre.
Általánosságban ez a terepjáró irányítási rendszer városi forgalomirányítási rendszerre bontható (beleértve a városi utcai irányítási információs kiadási rendszert, városi parkolóirányító rendszert stb.) És az autópálya-forgalom irányító rendszerét (beleértve az autópálya-forgalomirányító rendszert stb.).
A feltételek megérkezése után a forgalmi indukciós rendszer kialakítása tovább bővíthető a járművön kívüli indukciós rendszer alapján, és a járműbe épített indukciós rendszer felépíthető.
Szerző: Bunny Sun
